העברת אור
זהו הביצוע החשוב ביותר של סרט המכונית הקשור לבטיחות נהיגה, מומלץ למשתמשים לנסות לא לבחור בסרט עם העברת אור נמוכה מדי, סרט החלון, במיוחד הסרט של החלונות משני צידי השורה הראשונה, חומר הבסיס המשמש בסרט המכונית הקדמי ברור מספיק, גם אם הצבע כהה יותר, הנוף שצריך לראות צריך להיות שקוף, לא עמום, מעוות. נכון יותר לבחור בהעברת אור של יותר מ-85%. בשלב זה, אין צורך לקדוח את סרט חלון הצד ואינו משפיע על קו הראייה, ובנהיגה בלילה, השתקפות הבוהק החזקה של הפנסים הבוהקים על המראה האחורית עלולה להיחלש, מה שהופך את העיניים מאוד. נוֹחַ. בנוסף, הוא יכול גם להבטיח ראות טובה בעת נהיגה, נסיעה לאחור והסתובבות בלילות גשומים.
שיעור בידוד תרמי
בהתחשב בגורמים האקלימיים של קיץ ארוך, טמפרטורה גבוהה ושמש חזקה בגואנגדונג, ביצועי הבידוד התרמי של סרט החלון צריכים להיות גבוהים. סרט חסין פיצוץ לרכב באיכות טובה יכול לשקף קרני אינפרא אדום, כך שהטמפרטורה בתוך המכונית נמוכה בהרבה, מה שבתורו יפחית את עומס המיזוג ויחסוך בדלק. אם בעל הרכב שופט, הפתרון הוא פשוט מאוד, פשוט השתמש בזכוכית הסרט כדי לחסום את השמש, והשתמש בפנים או בידיים כדי להרגיש את אפקט הבידוד התרמי.
ביצועים חסיני פיצוץ
זהו גם ביצועים חשובים נוספים הקשורים לבטיחות סרט באיכות גבוהה חסין פיצוץ עצמו בעל קשיחות חזקה, לאחר שבירת הזכוכית, ניתן להדביק אותו היטב לסרט מבלי להתיז ולפגוע באנשים, ועמידות הפגיעה שלו חזקה מאוד. הסרט הנחות נגד פיצוץ מרגיש רך מאוד, חסר קשיחות מספקת, אינו עמיד לקרינה אולטרה סגולה וקל להזדקן ולהיות שביר.
קצב חסימה אולטרה סגול
עבור ממברנות באיכות גבוהה, מדד זה הוא בדרך כלל לא פחות מ-98%, והגבוה יכול להגיע ל-100%. שיעור חסימת ה-UV הגבוה יכול למעשה למנוע מאנשים במכונית להיחשף לקרני UV מוגזמות ולצריבה של העור, ויכול גם להגן על האודיו של המכונית מכוויות שמש. להרבה ממברנות נחותות אין אינדקס זה, או שהם הרבה מתחת לתקן של 98%. זהו גם הבסיס העיקרי לתקופת האחריות של המוצר.