קצב חסימה סולארית כולל: זהו אינדיקטור מרכזי למדידת השפעת בידוד החום של סרט גוון חלונות רכב. ככל ששיעור החסימה הכוללת של השמש גבוה יותר, כך ביצועי בידוד החום של הסרט טובים יותר. באופן כללי, שיעור החסימה הסולארית הכולל של סרט בידוד לרכב באיכות גבוהה יכול להגיע ל-50% - 70% או יותר. לדוגמה, סרט עם שיעור חסימה סולארית כולל של 60% אומר שהוא יכול לחסום 60% מאנרגיית קרינת השמש, ובכך להפחית ביעילות את הטמפרטורה בתוך המכונית. אתה יכול לבדוק את ההוראות של מוצר הסרט או לבקש את הפרמטר הזה מהסוחר.
קצב חסימת אינפרא אדום: אינפרא אדום הוא המקור העיקרי לחום השמש, ולכן קצב חסימת אינפרא אדום הוא גם אינדיקטור חשוב. סרטים עם שיעורי חסימת אינפרא אדום גבוהים (כגון 80% - 90% או יותר) יכולים למעשה למנוע חום להיכנס למכונית. חלק מסרטי רכב מתקדמים יסמנו במיוחד את שיעורי חסימת האינפרא אדום שלהם וישתמשו בציוד בדיקה אופטי מקצועי כדי לאמת את הדיוק של פרמטר זה.
בדיקה עם ציוד מקצועי
בדיקת אור אינפרא אדום: ניתן להשתמש באור אינפרא אדום כדי לדמות את קרינת החום של השמש כדי לבדוק את אפקט הבידוד של הסרט. הנח את הזכוכית המצולמת והזכוכית הלא מצולמת מול האור האינפרא אדום באותו מרחק, והנח את אותו חיישן טמפרטורה מאחורי הזכוכית. לאחר הדלקת האור האינפרא אדום למשך פרק זמן (לדוגמה, 10-15 דקות), צפה בקריאות של שני חיישני הטמפרטורה. אם הטמפרטורה מאחורי הזכוכית המצולמת נמוכה משמעותית מהטמפרטורה מאחורי הזכוכית הלא מצולמת, זה אומר שלסרט יש אפקט בידוד טוב יותר. שיטת בדיקה זו יכולה להשוות באופן אינטואיטיבי את הבדלי הביצועים של הסרט בחסימת חום אינפרא אדום.
בדיקת ספקטרופוטומטר: ספקטרופוטומטר הוא מכשיר בדיקה אופטי מקצועי המסוגל למדוד את העברת הסרט באורכי גל שונים, כולל העברת אור אולטרה סגול, אור נראה ואור אינפרא אדום. מכשיר זה יכול להשיג במדויק את פרמטרי הביצועים האופטיים של הסרט, ובכך לשפוט במדויק את אפקט הבידוד התרמי שלו. עם זאת, מכשיר זה זמין בדרך כלל רק במוסדות בדיקה מקצועיים או מעבדות.
